Autorijden op stroom

Een van de meest opvallende auto’s op de IAA van Frankfurt is een elektrische Trabant. Uitgerust met een 47 kW sterke elektromotor in plaats van de oorspronkelijke tweecilinder tweetakt pruttelaar. En als het aan initiatiefnemers IndiKar en Herpa ligt, alsmede aan designer Nils Poschwatta, dan gaan we de elektro-Trabi over dik twee jaar ook nog echt op de weg zien.

De Trabant nT (neu-Trabi) heeft dus toekomstperspectief. Hij wordt door zijn elektromotor via de voorwielen aangedreven, haalt een topsnelheid van 130 km/u en heeft met zijn lithium-ion accupakket volgens zijn ontwerpers een actieradius van 160 kilometer. Hij kan voor pakweg één euro via het gewone stroomnet worden opgeladen. Het design is duidelijk een moderne interpretatie van de oer-Trabant, waarbij nu echter voor een vrolijk lachend snuitje is gekozen in plaats van de wat mistroostige uitstraling van zijn tweetaktbroer. De koplampen lijken wat ‘scheel’ op de spatbordpunten te staan en het hoekige cabinedesign lijkt zó van Mini overgenomen, maar al met al oogt de nieuwe Trabi toch vlot en aardig.

De drie intitatiefnemers zijn overigens niet van plan om zelf de productie van het model ter hand te gaan nemen. Zij zoeken op deze IAA van Frankfurt naar investeerders en zijn dan van plan om het project verder te begeleiden.

Kijk voor meer informatie over de elektrische Trabant op: http://www.trabant-nt.de/324/de/home.aspx

Onder de naam i0n brengt Peugeot eind volgend jaar een nieuwe elektrische stadsauto op de markt. Daartoe is de autobouwer een samenwerkingsverband aangegaan met Mitsubishi, dat voor de elektro-Fransoos zijn i-Miev beschikbaar stelt. Op de IAA-autoshow toont Peugeot de vijfdeurs hatchback voor de eerste maal.

Peugeot heeft niet veel moeite gedaan om de i0n een eigen gezicht te geven. Eigenlijk is de i0n niets anders dan een i-Miev met een ander embleem.  De gehele auto komt zo uit de fabriek van Mitsubishi in Japan rollen en wordt vooralsnog alleen in Europa uitgebracht.

Topsnelheid: 130 km/h
Actieradius: 130 km
Accu’s: lithium-ion
Oplaadtijd: 6 uur om geheel op te laden, 30 minuten om voor 80% opgeladen te worden

Op de komende IAA in Frankfurt, die half september plaatsheeft, presenteert Hyundai een elektrisch aangedreven variant van de i10. De stadsauto betreft een concept, maar de Koreanen zijn van plan om een elektro-auto in productie te nemen. De autobouwer heeft zich namelijk ten doel gesteld om tot de vier grootste fabrikanten van zuinige en schone auto’s te behoren.

De autofabrikant lanceerde onlangs een masterplan voor de ontwikkeling van milieuvriendelijke auto’s, waarmee de weg moet worden bewandeld om tot de ‘s werelds grootste ´groene´ autobouwers te behoren. In het plan staan onder andere een productieversie van een hybridemodel en een model met brandstofcel die binnen twee tot drie jaar op de markt moeten komen. Voor de Verenigde Staten plant het merk een stekkerhybride. De Koreanen willen die plug-in hybride in 2012 uitbrengen.

bron, Telegraaf 17-8-2009

DEN HAAG – Het aantal hybride personenauto’s dat in Nederland rondrijdt, is in een jaar tijd verdubbeld.

Op 1 januari 2008 reden er 11.300 hybride wagens op de weg, op 1 januari van dit jaar waren dat er ruim 23.000. Dat meldde het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) maandag.

De toename van het aantal hybride auto’s in het wagenpark is volgens het CBS grotendeels toe te schrijven aan de zakelijke rijders. Het aantal ‘hybrides van de zaak’ groeide van 3.500 tot ruim 12.000.

Hybride auto’s zijn auto’s waarbij de door fossiele brandstof aangedreven motor wordt ondersteund door een elektromotor en een accu. Daardoor hoeft die minder hard te werken en is dus zuiniger. Ook wordt de energie die vrijkomt bij het loslaten van het gas of bij het remmen opgeslagen en vervolgens weer gebruikt, aldus het CBS.
Acht op de tien personenauto’s rijden nog steeds op benzine

Ondanks de stijging van het aantal hybride auto’s in de afgelopen jaren, is hun aandeel in het totale aantal personenauto’s nog steeds zeer klein: slechts 0,3 procent. Van de ruim 7,5 miljoen personenauto’s rijdt 80 procent op benzine, 17 procent op diesel en 3 procent op LPG.

Bron: CBS

Mitsubishi heeft het startsein voor serieproductie van zijn elektrisch aangedreven i-MIEV gegeven. Vanaf juli zal de compacte vijfdeurs hatchback in Japan leverbaar zijn. De Europese markt is zoals het er nu naar uitziet vanaf 2010 aan de beurt.

Tijdens de 79ste editie van de autoshow van Genève beleefden twee showmodellen hun publieksdebuut.

De fabrikant wil tot het einde van het fiscale jaar 2009 rond de 1.400 exemplaren van de i-MIEV afleveren. In Japan kost de auto omgerekend 34.000 euro. Sinds april ontvangt Mitsubishi bestellingen.

Specificaties i MiEV prototype:

Lengte: 3.450 mm
Breedte: 1.520 mm
Hoogte: 1.600 mm
Wielbasis: 2.550 mm
Spoorbreedte (v/a): 1.325/1.325 mm
Inzittendencapaciteit: 4 personen
Voertuiggewicht: 1.080 kg
Max. Vermogen: 47 kW
Max. Koppel: 180 Nm
Batterijsysteem: 330v lithium-ion
Transmissie: Achterwielaandrijving
Banden: 175/45r17

LOCHEM – Begin 2010 volgend jaar komt een nieuwe elektrische auto op de markt waarvan het hart, de elektrische aandrijving, van Nederlandse makelij is. De Detroit Electric wordt gebouwd in Malseisië door autofabrikant Proton.

Electric Cars Europe (ECE) uit Lochem wordt importeur voor de Europese en Chinese markt, zo maakte directeur Willem van der Kooi vrijdag bekend.

Volgens Van der Kooi worden volgend jaar 30.000 stuks geproduceerd, in 2012 moeten dat er ruim 200.000 zijn. De minimumverkoopprijs van de auto ligt rond de 22.000 euro. Automobilisten kunnen met een volle accu 325 kilometer rijden. De topsnelheid ligt op 145 kilometer per uur.

Elektrische aandrijving
ECE en het Friese bedrijf Friend-EV hebben de elektrische aandrijving ontwikkeld onder de naam Detroit Electric. Zij zijn inmiddels gevestigd bij de Proton-fabrieken in Maleisië om de aanvoerlijnen kort te houden.

ECE bouwt op dit moment al bestaande Volkswagens en Lotussen om tot elektrische auto’s in hun fabrieken in Lochem.