Autorijden op stroom

Van de ruim 100 miljoen auto’s die in 2025 in de Verenigde Staten worden verkocht, zullen minder dan 5 miljoen exemplaren elektrisch worden aangedreven.

Het is juist vanwege die kleine aantallen dat een toenemend aantal mensen meer heil ziet in het ‘vergroenen’ van de ‘bestaande vloot’, dan in het produceren van auto’s die volledig elektrisch zijn.

In de Verenigde Staten is Felix Kramer van het California Cars Initiative een belangrijke aanjager van deze beweging. Hij gelooft heilig in zogeheten plug-in-hybrids: auto’s die zowel een benzine- of dieselmotor hebben als een accu die via het stopcontact kan worden opgeladen. Dit in tegenstelling tot auto’s als de Prius die – nog – geen via het elektriciteitsnet oplaadbare accu hebben.

Kramers eigen plug-in-hybrid is overigens een Prius met een extra accu die via het net kan worden ‘bijgetankt’. Terwijl hij de extra batterij in de kofferbak laat zien, en de aansluiting waarmee die kan worden opgeladen via een normaal stopcontact, legt hij de logica uit.

‘Alle bestaande auto’s 25 procent schoner maken, is natuurlijk veel effectiever dan een heel klein deel 100 procent schoner maken. Helemaal omdat mensen op een dag gemiddeld maar een kilometer of veertig rijden. Dat kan precies met een volle batterij zoals we die nu gebruiken.’

Ook autofabrikanten zien inmiddels de kansen voor dit type hybride auto. Toyota vervroegde de introductie van een plug-in Prius van 2010 naar eind van dit jaar, en onder meer Chevrolet en Volvo hebben aangekondigd ook een stekkerhybride op de markt te brengen. Chevrolet doet dat met de Volt in 2010, Volvo komt in 2012 met een exemplaar.

Kramer is tevreden: ‘Batterijen zullen in de toekomst voor alle auto’s de energiebron zijn voor korte afstanden, benzine en diesel voor lange afstanden.’

Bron: De Volkskrant