Autorijden op stroom

DEN HAAG – Pas vanaf 2011 kan de gemeente Amsterdam hogere parkeertarieven opleggen aan de meest vervuilende auto’s. De toenmalige wethouder van verkeer Tjeerd Herrema hoopte destijds nog in 2009 te kunnen beginnen met een proef. Alweer verdwijnt een maatregel voor schone lucht achter de horizon.

De proef met hogere parkeertarieven naarmate auto’s zorgen voor meer milieuverontreiniging, kan nu per 1 januari 2011 beginnen, schrijft minister Jacqueline Cramer (Milieu) aan de Tweede Kamer. Dat is later dan gedacht. Vanaf het moment dat de ministers Cramer en Eurlings tegengas gaven aan de Amsterdamse plannen om oude, vervuilende auto’s uit de stad te weren met een milieuzone, reikten ze de ‘gedifferentieerde parkeertarieven’ aan als alternatief.

De huidige verkeerswethouder, Hans Gerson, is teleurgesteld over het oponthoud, zegt zijn woordvoerder. In het gemeentelijke plan voor de luchtkwaliteit ‘Voorrang voor een gezonde stad’ dacht het stadsbestuur nog begin 2010, dus net voor de verkiezingen, te kunnen beginnen met de gedifferentieerde parkeertarieven. ”Maar we zijn daarvoor afhankelijk van het rijk,” aldus de woordvoerder.

Als belangrijke reden voor het oponthoud geldt de onduidelijkheid over de uitstoot van vooral dieselvoertuigen. Die komt in de praktijk niet overeen met de indeling van schone en vieze auto’s in zogeheten euroklassen, die het ministerie had willen gebruiken. Cramer zoekt met de betrokken gemeenten naar een oplossing. Het systeem moet de burger goed uit te leggen zijn en ‘lastenneutraal’. Schone auto’s, dus ook elektrische auto’s, zullen minder hoeven te betalen dan nu.

Bron: parool.nl

Lees meer over de plannen van de gemeente Amsterdam op http://www.gezondelucht.amsterdam.nl/