Amsterdam start met Car2Go


Car2go start op 24 november in Amsterdam met de verhuur van 300 elektrische smarts als deelauto. Amsterdam is de vijfde stad ter wereld waar car2go wordt aangeboden en de eerste stad in Europa met een volledige elektrisch aangedreven vloot. Hiermee is het elektrisch rijden in één klap voor een groot publiek beschikbaar. De 300 elektrische smarts kunnen worden gehuurd zonder dat ze op een vastgestelde plaats of tijd weer moeten worden ingeleverd. De auto’s kunnen op straat worden opgeladen bij de Amsterdamse oplaadpunten.

Lees meer over het opladen van de Car2go

 

Tesla en Toyota praten over grotere samenwerking


Het Amerikaanse Tesla en het Japanse Toyota willen nog meer de handen ineen slaan voor de ontwikkeling van elektrische auto’s.

In een conference call met analisten stelde Tesla Motors CEO Elon Musk dat het automerk in gesprek is met Toyota, om de samenwerking tussen beide partijen te vergroten. Het gaat om een deal waar één miljard dollar bij gemoeid is, zo meldt het Amerikaanse AutoObserver. Tijdens het gesprek met de analisten liet Musk weten dat het tweede kwartaal van dit jaar de beste drie maanden in de geschiedenis van Tesla zijn geweest.

Roadster
De vraag naar de Roadster en de aankomende Model S neemt volgens hem enorm toe. Daarbij tekende Tesla al een overeenkomst met Toyota over de levering van aandrijflijnen voor onder andere de elektrische RAV4, ter waarde van honderd miljoen dollar.

Eerder hielpen de Amerikanen al bij de ontwikkeling van honderd RAV4-prototypes, wat ze zestig miljoen dollar opleverde.

Bron: nu.nl

 
 

Top Gear misleidt kijkers met lege accu Nissan Leaf


Het autoprogramma Top Gear van de Britse omroep BBC is op heterdaad betrapt op misleiding van de kijker. Een uitzending van vorige week bevatte een item over elektrische auto’s. Een van de auto’s die getest werd, was de Nissan Leaf. De batterij was heel snel leeg en dus concludeerden de presentatoren dat elektrische auto’s niet de toekomst zijn. Terwijl achteraf bleek dat de lege batterij door het programma in scène was gezet. En dat is tegen de regels van de BBC.

“Trust is the foundation of the BBC: we are independent, impartial and honest.”

“We will be rigorous in establishing the truth of the story and well informed when explaining it. Our specialist expertise will bring authority and analysis to the complex world in which we live.”

“We will be open in acknowledging mistakes when they are made and encourage a culture of willingness to learn from them.”

In de bewuste aflevering van Top Gear was het de bedoeling dat presentatoren James May en Jeremy Clarkson in twee verschillende elektrische auto’s een ritje naar de plaats Cleethorpes maakten. The Guardian schrijft dat het programma op heterdaad betrapt is op het misleiden van kijkers tijdens de bewuste uitzending.

Niet de toekomst
Clarkson zat achter het stuur van de Nissan Leaf. De auto strandde in Lincoln en haalde de eindbestemming in eerste instantie niet. De presentatoren moesten hem duwen naar een oplaadpunt, maar dat lag kilometers buiten Lincoln. Uiteindelijk konden ze terecht bij een universiteit. ‘Elektrische auto’s zijn niet de toekomst’, zo luidde de conclusie.

Lege batterij
De Nissan bevat echter veel elektronica die de batterij controleren. Wanneer deze leeg dreigt te raken volgen er waarschuwingen. Gebleken is dat Nissan de auto met volle batterijen afleverde, maar het programma liet de batterij tot 40 procent leeglopen voor May en Clarkson aan hun reis begonnen.

Op een display is de status van de batterij te zien. Dus voor de reis begon had Clarkson kunnen zien dat hij het niet zou redden met de hoeveelheid energie die nog in de batterij zat. Maar op geen enkel punt in het item werd voor de kijker duidelijk dat de batterij al voor meer dan de helft leeg was aan het begin van de rit.

Volgens Ben Webster van The Times zou uit de navigatiegegevens ook nog eens blijken dat de Leaf rondjes heeft gereden om te zorgen dat de batterij precies in Lincoln leeg zou zijn.

Toen Clarkson geconfronteerd werd met de feiten gaf hij toe dat hij wist dat de batterij van de auto niet vol was, toen hij aan zijn reis begon. ‘Maar dat is hoe televisie werkt’, aldus de presentator. Zo hoort het volgens de redactionele statuten van de BBC echter niet te gaan. Tenzij het programma blijkbaar Top Gear heet en er wereldwijd miljoenen aan verdiend kunnen worden.

Het is volgens The Guardian niet de eerste keer dat Top Gear het niet zo nauw neemt met de waarheid mbt elektrische auto’s.

Bron: AD

 

The Electric Rally op World Environment Day


Vandaag rijdt een stoet aan elektrische auto’s Amsterdam binnen. De honderden auto’s zijn vanochtend rond 10.00 uur vertrokken uit Zaamdam, in het kader van een elektrische rally.

De speciale rally op World Environment Day is een initiatief van de Stichting Professional Passionates, die het bedrijfsleven probeert te motiveren een duurzamer beleid te voeren.

Van Jan Kees de Jager tot Hanna Verboom
Achter het stuur zitten honderd topbestuurders en BN’ers. Na 100 kilometer arriveren ze bij het Amsterdamse Science Centre Nemo, naar verwachting rond 17.00 uur. Daar kunnen bezoekers de tentoonstelling Iedereen Elektrisch bezichtigen, waarin technische vernieuwingen te zien zijn op het gebied van elektrisch vervoer en duurzame energie-opwekking. Op de naastgelegen kade kunnen belangstellenden elektrische boten bekijken en uitproberen, op de door de gemeente georganiseerde Elektrische Vaarmarkt.

Minister van Financiën Jan Kees de Jager en oud-premier Jan Peter Balkenende zijn van de partij, evenals de actrices Froukje Jansen en Hanna Verboom, presentator Beau van Erven Dorens en oud-coureur Jan Lammers.

Bijzondere elektrische voertuigen

Autoliefhebbers kunnen hun lol op. Tot de elektrische voertuigen die meerijden behoren namelijk een aantal bijzondere exemplaren. Zo is de Burton Electric te bewonderen, de duurzaamste sportwagen ter wereld en de Mercedes e-Wolf, die bekend staat als ‘een spectaculair vormgegeven bolide’ van de Duitse autofabrikant.

 

Enkel elektrische auto’s behouden vrijstelling wegenbelasting


Staatssecretaris Frans Weekers van Financiën wil de fiscale voordelen bij de aanschaf en het gebruik van zuinige auto’s afschaffen.Dat meldt de NOS. Volgens de nieuwsorganisatie is de huidige regeling in de ogen van staatssecretaris Weekers (Financien) te duur.

Een bestuurder van een zuinige auto betaalt nu geen aanschafbelasting en krijgt korting op de wegenbelasting. Deze fiscale voordelen werden door de overheid ingezet om het aantal zuinige auto’s op de weg flink te vergroten. Dit gaat echter zo goed dat de regeling nu te duur wordt voor de overheid. Alleen al op het gebied van BPM loopt de overheid 700 miljoen euro mis.

Met het voorstel van Weekers verdwijnt vanaf 2013 de vrijstelling voor de aanschafbelasting. Een jaar later gevolgd door de afschaffing van het voordeel bij de wegenbelasting. Dat betekent dat er voor auto’s als de Ford Fiesta Econetic, de Toyota Prius en de Volkswagen Polo Bluemotion weer BPM en wegenbelasting betaald moet worden. Enkel  elektrische auto’s  krijgen nog wel vrijstelling van wegenbelasting.

 
 

Aandeel hybrides onder nieuw verkochte auto’s daalt


Na een jarenlange opmars is het aandeel van hybride auto’s onder de nieuw verkochte modellen aan het dalen. Dat blijkt uit onderzoek van het economisch bureau van ING, dat donderdag 28 april werd gepubliceerd. De oorzaak is de opkomst van de schone, zuinige diesel.

In het eerste kwartaal van dit jaar was 2,9 procent van de nieuwe auto’s een hybride, tegen 3,5 procent in dezelfde periode een jaar eerder.

Het aandeel van diesels onder nieuw verkochte auto’s steeg juist hard: van 16,5 procent in het eerste kwartaal van 2010, naar 26,9 procent in de eerste drie maanden van dit jaar.

Autofabrikanten slagen er steeds vaker in hun motoren zo zuinig te maken, dat ze in het aantrekkelijke 20 of 14-procents tarief vallen voor de fiscale bijtelling van leaseauto’s.

Met name kleine diesels stoten minder dan 95 gram CO2 per kilometer uit en vallen zodoende in hetzelfde tarief als hybride auto’s, zoals de Toyota Prius of de Honda Insight. Daarmee zijn de ultrazuinige diesels relatief aantrekkelijk als leaseauto.

 

Elektrische auto’s op de AutoRAI – Kies Elektrisch!


Elektrische auto’s zijn dit jaar één van dé noviteiten op AutoRAI 2011. Een aantal automerken introduceert hun nieuwste elektrische modellen. Ook zijn gelijktijdig elektrische scooters en motoren te bewonderen op GoMotor 2011.

Het Platform Elektrische Mobiliteit (PEM), een initiatief van RAI Vereniging, is actief aanwezig. PEM richt samen met het ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie een speciaal paviljoen in: Kies Elektrisch! met informatie over elektrische auto’s en duurzame mobiliteit. Bezoekers komen er alles te weten over de huidige stand van de techniek, laadpalen, veiligheid, milieu en de beschikbaarheid van de auto’s. Ook staan er op de stand een aantal spectaculaire auto’s. Op de diverse merkenstands op AutoRAI 2011 zijn uiteraard ook veel elektrische auto’s te bewonderen. Kies Elektrisch! vindt plaats in het Elicium van Amsterdam RAI, het gloednieuwe futuristische gebouw dat de RAI-gebouwen verbindt. In het Elicium maakt Kies Elektrisch! deel uit van de grotere tentoonstelling Auto 2.0.

Bron: Amsterdam.nl

 

Amsterdam krijgt elektrische deelauto


In Amsterdam gaan eind dit jaar elektrische deelauto’s de weg op. Onder de naam Car2go hebben automobilisten de beschikking over driehonderd elektrische Smarts, maakten de initiatiefnemers maandag bekend.

Gebruikers kunnen de auto’s zo lang gebruiken als ze willen, zonder deze op een vaste plek te moeten terugzetten. Car2Go rekent voor het gebruik een vast tarief van 29 cent per minuut.

De Duitse stad Ulm had in 2008 de primeur van Car2Go. In 2009 kreeg ook het Amerikaanse Austin de beschikking over een vloot elektrische auto’s. In Ulm hebben inmiddels 20.000 klanten gebruikgemaakt van Car2Go, in Austin zijn dat er 15.000. Dit jaar voegde ook Hamburg zich aan de lijst toe.

Het project Car2Go is onderdeel van Amsterdam Elektrisch. Met dit initiatief wil de gemeente Amsterdam in 2015 voldoen aan de Europese eisen voor luchtkwaliteit. De inzet van elektrische auto’s wordt als een belangrijk onderdeel van dit plan gezien.

 
 

Belgen sceptischer over de elektrische auto dan de gemiddelde Europeaan


Slechts 7 procent van de Belgen zegt bereid te zijn een elektrische auto te kopen. Dat blijkt uit een Europese studie van het bureau Deloitte.

De Belg blijkt meer sceptisch te zijn over de elektrische auto dan de gemiddelde Europeaan. Zo ziet op Europees niveau 16 procent van de consumenten zich als een potentiële koper van een elektrische auto. In België is dat dus maar 7 procent.

De helft van de Belgen (47 procent) is absoluut niet van plan een elektrische auto te kopen. Het Europese gemiddelde bedraagt 30 procent.

Brandstofprijzen
De Belg is voorts van oordeel dat hij meer geneigd zou zijn een elektrische wagen te kopen als de brandstofprijzen zouden stijgen tot 2,6 euro per liter. De gemiddelde Europeaan legt die prijs op 2 euro per liter.

Volgens Eric Desomer van Deloitte Belgium heeft het Belgische scepticisme te maken met het gebrek aan visie van de Belgische overheden. “België heeft een gebrek aan een echte nationale politiek inzake elektriciteit. De andere landen hebben duidelijkere beleidslijnen vastgelegd, terwijl je Belgie niet hoort”, luidt het.

Desomer geeft nog mee dat de consumenten met hun elektrische wagen 480 kilometer willen kunnen rijden zonder de batterij te moeten herladen. Dat is volgens hem totaal niet realistisch.

Bron: De Morgen

 

Subsidieplafond voor elektrische auto’s Amsterdam bereikt


In 2010 heeft de gemeente Amsterdam een subsidieregeling van 3 miljoen euro ingevoerd voor de aanschaf van elektrische voertuigen. Inmiddels is de 3 miljoen aan subsidie uitgegeven voor de aanschaf van ruim 260 elektrische voertuigen. Daarmee worden op korte termijn meer stadsritten elektrisch gereden. Op basis van de uitkomsten van de herijking van de maatregelen Luchtkwaliteit zal worden bekeken hoe elektrisch vervoer verder wordt gestimuleerd. De behandeling van de herijking staat gepland voor de commissie Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit van 26 mei a.s.

De subsidie voor elektrisch vervoer was onderdeel van een pakket aan maatregelen dat Amsterdam neemt om elektrisch vervoer te stimuleren, zoals de aanleg van openbare oplaadpunten waar elektrische auto’s gratis kunnen opladen en parkeren tot en met maart 2012.

Bron:
http://www.amsterdam.nl/parkeren-verkeer/elektrisch-vervoer/elektrisch/subsidieplafond/