Amsterdam krijgt meer oplaadpunten


Het aantal punten in Amsterdam waar elektrische auto’s kunnen worden opgeladen, wordt flink uitgebreid. Dit heeft een woordvoerster van de gemeente Amsterdam bevestigd naar aanleiding van een bericht in het Parool. Het huidige aantal van honderd oplaadpunten wordt met tweeduizend punten uitgebreid.

De woordvoerster benadrukte dat dit aantal naar gelang de vraag kan worden uitgebreid. „Wij gaan ook kijken hoe we de oplaadpunten op strategische plekken kunnen plaatsen.”

De gemeente Amsterdam gaat verder een overeenkomst aan met Nissan/Renault. De autofabrikant mag dan een minimumaantal elektrische auto’s leveren aan Amsterdam en de gemeente zorgt voor een uitbreiding van het aantal oplaadpunten.

Op dit moment maken ongeveer 150 automobilisten van elektrische auto’s gebruik van de oplaadpunten.

Bron: Telegraaf

Gepost in Opladen op 08/27/2010 10:17 am door admin
 

China begint inhaalslag met elektrische auto’s


SHANGHAI - Terwijl Nissan en General Motors eind dit jaar hun eerste elektrische auto’s – de Nissan Leaf en de Chevrolet Volt – in de showroom kunnen zetten, moeten Chinese autokopers nog steeds wachten op een volwaardige elektrische auto van eigen bodem.

Maar de Chinese regering heeft een plan gemaakt om de achterstand ongedaan te maken. De komende tien jaar wil Peking honderd miljard renminbi (ruim 11 miljard euro) subsidie uittrekken voor groene auto’s. Het resultaat moet zijn dat China in 2020 de grootste producent wordt in dit stijgende marktsegment.

Dat staat volgens een Chinese financiële krant in het ontwerpbeleidsplan voor de groene auto-industrie, dat door het ministerie van Industrie is opgesteld. Het tienjarenplan zal waarschijnlijk dit najaar door de regering worden goedgekeurd. Volgens de centrale planners moeten de Chinese autofabrieken, die bijna allemaal aan de staat verwant zijn, zich richten op de ontwikkeling van geheel elektrische voertuigen, omdat dat de technologie van de toekomst is.

Aantrekkelijk

Volgens het groene autoplan moet China in 2020 vijftien miljoen stuks elektrische en hybride voertuigen kunnen produceren, met drie tot vijf hoofdmerken die zowel de binnenlandse als de buitenlandse markt kunnen bedienen. Om de aankoop van een elektrische auto aantrekkelijk te maken, moet de staat stevige subsidies en belastingvoordelen aanbieden aan consumenten.

In China heeft BYD, de fabriek die het meest aan de weg timmert met de ontwikkeling van elektrische auto’s, al eerder verklaard dat forse staatssubsidie nodig is om het eerste elektrische model van de firma, de e6, betaalbaar te maken. BYD – wat staat voor Build Your Dreams – beloofde eerder dat de e6 deze zomer te koop zou zijn. Dat heeft het concern niet gehaald.

Bron: De Volkskrant

Gepost in elektrische auto op 08/13/2010 07:46 pm door admin
 
 

Honda introduceert de Jazz Hybride


Tijdens de Autosalon van Parijs in oktober zal Honda haar vierde hybridemodel, een stadsauto, introduceren.

De Jazz is de gelukkige, waarmee de compacte vijfdeurs hatchback het tweede model binnen de bestaande line-up wordt dat naast met benzinemotoren ook met een hybride-aandrijflijn verkrijgbaar wordt. Het hybridesysteem bestaat uit een 1.3-verbrandingsmotor met geïntegreerde elektromotor. Wat de krachtcentrale consumeert, is nog niet bekend. Vast staat, dat de Jazz Hybrid een zeer laag verbruikscijfer laat noteren, waarmee de kleinste Honda is vrijgesteld van BPM en wegenbelasting.

“Honda heeft altijd gezegd dat hybridetechniek bereikbaar wordt voor een grote groep autokopers,” legt de woordvoerder uit. “We introduceren de technologie op volumemodellen in grote marktsegmenten en niet in nicheproducten. Met de Jazz Hybrid erbij bieden we vier hybrids aan in de belangrijkste autoklasses.”

De fabrikant brengt de Jazz Hybrid begin volgend jaar op de markt. Toyota heeft reeds een antwoord klaar. Een hybrideversie van de Yaris is onderweg, maar komt ná de Jazz Hybrid uit.

Bron: telegraaf.nl

Gepost in Autonieuws, hybride auto's op 08/09/2010 05:42 pm door admin
 

Komst elektrische Audi A1 e-tron lijkt zeker


Een officieel groen licht is er nog niet, maar Michael Dick, ontwikkelingsbaas van Audi, sluit niet uit dat de elektrische A1 e-tron daadwerkelijk in productie gaat. In een interview zegt hij: “Zoals we gewend zijn van Audi, gaan veel gepresenteerde studiemodellen in productie.”

Met de A1 e-tron toont Audi aan hoe het merk denkt over een compacte elektrische auto. “Bij dit concept bieden we als voordeel dat de actieradius door een wankelmotor vergroot kan worden. De krachtbron fungeert als generator en voorkomt dat de bestuurder zonder elektrische energie langs de weg stil komt te staan. Door de Range Extender kan met de A1 e-tron een afstand van zo’n 250 km worden afgelegd, voordat de auto weer via het stroomnetwerk geladen moet worden.”

Dick kan nog niet zeggen wanneer de A1 e-tron op de markt verschijnt. De eerste elektrische Audi wordt de e-tron op basis van de R8-sportwagen, waarvan de Duitsers zo’n 1.000 stuks willen vervaardigen.

Gepost in Nieuwe modellen, electrische auto's, elektrische auto op 06/23/2010 04:48 pm door admin
 

Toyota start met de productie Yaris hybride


Toyota start in 2012 met de productie van een hybride Yaris in Frankrijk.

De Franse krant La Tribune weet te melden dat Toyota in 2012 start met de productie van de hybride Yaris in de vestiging in Valenciennes.

De auto is afgeleid van een geheel nieuw model van de Yaris, dat in het voorjaar van 2011 het levenslicht ziet in Europa. Ook die komt, net als het huidige model, uit die fabriek.

Bron: nu.nl

Gepost in Autonieuws, hybride auto's op 06/20/2010 05:56 pm door admin
 
 

Epyon ontwikkelt snellader voor elektrische auto


De nieuwe wereld begint in Friesland, om precies te zijn in de Zwettestraat in Leeuwarden. Bij een benzinestation van Tamoil staat hij daar, niet ver van de plaats waar je je banden op spanning kunt brengen en water kunt vullen: de paal. Het allereerste snellaadstation voor elektrische auto’s in Europa. Niet zomaar een paal – een mijlpaal.

Het apparaat is ontwikkeld door Epyon, een Nederlands bedrijf met grootse ambities. Want als het aan de jongens van Epyon ligt, zal het allereerste snellaadstation zeker niet het allerlaatste zijn. ‘Dit jaar moeten er tientallen bij komen, volgend jaar honderden, in 2012 duizenden’, zegt directeur Hans Streng (55). ‘We staan aan het begin van een revolutie.’

Nu is dat wel vaker verkondigd in kringen van het elektrisch rijden. Maar sinds een paar maanden lijken mensen als Streng het gelijk aan hun zijde te krijgen. Sinds Nissan zijn Leaf heeft aangekondigd, de eerste elektrische auto die in grote series van de lopende band moet rollen, buitelen de fabrikanten over elkaar met vergelijkbare initiatieven. Mitsubishi komt met de i-Meav, Citroën met de C-zero, Peugeot met de Ion. Er worden grote fabrieken gebouwd, onder meer in het Engelse Sunderland.

Epyon, een bedrijf dat in 2005 werd opgericht door de net afgestudeerde werktuigbouwkundige ingenieur Crijn Bouman (32), kreeg de kentering in december vorig jaar in de gaten. ‘Daarvoor deden we veel eenmalige projecten’, zegt Streng. ‘Gespecialiseerde consultancy, prototypes met lithiumbatterijen, auto’s en scooters en opladers. Maar eind vorig jaar, toen we merkten dat het elektrisch rijden de kinderziekten voorbij is, besloten we ons volledig te richten op de snelladers.’

Volgens Streng is de ‘kip-ei-discussie’ nu wel voorbij. Die discussie ging over de vraag wat er eerst moest komen: de elektrische auto of de infrastructuur om hem op te laden. Het leek alsof de industrie zich ermee in een impasse had gemanoeuvreerd. Niet dus: de autofabrikanten zijn eruit. ‘Of het nou de kip of het ei is: de auto is er’, zegt Streng. ‘Nu moeten de laadpalen er gewoon komen.’ En dus loopt het storm bij Epyon, sinds een week of zes.

Bron: De Volkskrant

Lees een interview met Crijn Bouman op: http://www.rnw.nl

Gepost in Opladen op 06/16/2010 03:28 pm door admin
 

Eerste elektrische taxi’s gaan deze zomer in Amsterdam rijden


Deze zomer rijden er vier elektrische taxi’s door Amsterdam. De taxi’s worden uiterlijk eind juli in gebruik genomen. Dat meldt ondernemer en oud-TCA-directeur Bas Vos. Hij heeft al vijf taxi’s besteld in Engeland. De elektrische taxi’s zien eruit zoals de ‘black cabs’ uit Londen. De gemeente heeft een subsidie van 250.000 euro toegezegd voor het ombouwen van de originele Engelse taxi’s.

De taxi’s worden in Engeland omgebouwd. Het stuur moet van rechts naar links worden verplaatst en de standaardmotor wordt een elektromotor. De taxi’s die gebruikt gaan worden in Amsterdam krijgen grotere deuren voor rolstoelgebruikers. De gemeente Amsterdam laat speciale elektrische oplaadpunten bouwen, zodat de Amsterdamse chauffeurs tussen twee ritten door de taxi kunnen opladen.

TCA meldde in januari nog dat ze voor de zomer met twintig taxi’s in Amsterdam willen rondrijden. Ook andere vervoersmiddelen worden milieuvriendelijker. Minister Jacqueline Cramer (Milieu) meldde in mei dat er vanaf juli ook elektrische Tuk Tuks rondrijden in Amsterdam.

Begin juli neemt Amsterdam de vier elektrische taxi’s in gebruik. De vijfde taxi wordt gebruikt als reserve, voor het geval zich problemen voordoen met één van de taxi’s.

Bron: AT5

Gepost in Politiek, elektrische auto op 04/19/2010 08:19 pm door admin
 

Formule E-team: Eén uniforme laadstekker voor elektrische auto’s in Nederland


Straks kan iedereen in Nederland met één soort stekker een elektrische auto opladen. Dat hebben marktpartijen voor het elektrisch rijden onder voorzitterschap van het Formule E-team deze week besloten. Een standaard stekker is één van de belangrijke stappen die nodig zijn om in Nederland elektrisch rijden een succes te maken.

Nederland wil dé proeftuin voor elektrisch rijden worden. Een belangrijk onderdeel daarvan is het organiseren van een geschikte laadinfrastructuur. Om te voorkomen dat verschillende partijen ieder een eigen stekker ontwikkelen, hebben de ministeries van Verkeer en Waterstaat en Economische Zaken TNO-KEMA gevraagd een onderzoek naar stekkers voor het opladen van elektrische auto’s uit te voeren. Het doel hiervan was om te bepalen of Nederlandse marktpartijen een standaard stekker voor het opladen van elektrische auto’s kunnen gebruiken. Op basis hiervan hebben het Formule E-team en de marktpartijen Eneco, Essent, Nuon, Enexis, Stichting E-laad, Better Place, 365 Energy Group, Mistergreen en UNETO VNI unaniem gekozen voor de zogenoemde Mennekes stekker. Dit is een Duitse stekker die ook in België en Denemarken wordt gebruikt.

Het Formule E-team, met Maurits van Oranje als voorzitter, is onderdeel van de initiatieven van de Nederlandse overheid om de introductie van elektrisch vervoer in Nederland een succes te maken. Het team fungeert als een spin in het web van (internationale) organisaties en bedrijven die zijn betrokken bij elektrisch rijden. Daardoor kan hij kansen en belemmeringen snel signaleren en direct oppakken. Standaardisering van laad- en betaalinfrastructuur is hier een belangrijk onderdeel van. Het kabinet trekt voor het stimuleren van elektrisch rijden 65 miljoen euro uit.

Gepost in Opladen op 04/10/2010 06:41 pm door admin
 
 

Wehkamp start verkoop elektrische auto


Wehkamp heeft sinds gisteren een opmerkelijk nieuw item toegevoegd aan haar assortiment: een elektrische auto. De Tazzari ZERO is een Italiaanse elektrische auto voor op de openbare weg. Hiermee is wehkamp.nl de eerste webwinkel in Nederland die online een dergelijk product aanbiedt.
Tazzari ZERO
De webwinkel speelt hiermee naar eigen zeggen in op een veranderende mobiliteitsmarkt die zich steeds meer beweegt richting elektronisch vervoer en elektrische innovatieve producten. “De sterke opkomst van elektronische city cars is hier een sterke exponent van”, aldus wehkamp.nl. “We lopen met de verkoop van deze auto tevens voor op de trend in de autobranche die zich beweegt richting verkoop via internet.”

Zie: wehkamp.nl

Gepost in Overig, elektrische auto op 04/10/2010 06:37 pm door admin
 

Vanavond bij VPRO’s Tegenlicht: Het Nieuwe Rijden


In de media wordt 2010 al gebombardeerd tot “het jaar van de elektrische auto”. Maar áls het al zo zeker is dat onze volgende auto een elektrische is, wat voor een auto is dat dan?

Zal het een auto worden die in Nederland is samengesteld of wordt het een buitenlandse? Een Westerse of een Oosterse? Een omgebouwde bestaande auto of een geheel nieuw geassembleerde? Een auto van één van de grote merken of van een heel nieuw merk? Zijn elektrische auto’s trouwens wel echt toekomstbestendig met hun beperkte actieradius, hun lithiumbatterijen en hun voorlopig nogal hoge prijs? Tegenlicht nam een kijkje bij Nederlandse ‘electric vehicle’-producenten, die dit jaar de eerste in Nederland ‘gemaakte’ elektrische auto’s opleveren.

http://tegenlicht.vpro.nl/afleveringen/2009-2010/de-groene-transitie/het-nieuwe-rijden.html

Gepost in Overig, elektrische auto op 04/05/2010 04:12 pm door admin
 
Oudere berichten